Yüksek Lisans Tezleri

Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/20.500.12416/15956

Browse

Filters

2006 - 200942010 - 202012

Settings

Department: search.filters.department.Çankaya Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Endüstri Mühendisliği BölümüHas files: Yes

Search Results

Now showing 1 - 10 of 16
  • Master Thesis
    Intermodal freight transportation in humanitarian logistics
    (2016) Kavlak, Hasan
    Intermodal freight transportation is used heavily in commercial logistics around the world. On the other hand, in humanitarian logistics, it is not considered as the primary solution. Transportation resilience during response phase is an important performance criterion for humanitarian logistics and it mostly depends on the availability of the modes used for transporting relief items. Previous studies brought multi-modal or multi-vehicle transportation to forefront. Intermodal freight transportation is not focused from a perspective of resilience in humanitarian logistics. This study aims to highlight the differences between intermodal transportation and multi-modal transportation and to present a resilient transportation system without handling of relief items. Two integer programming models are developed based on a time-space network by considering route and vehicle availabilities changing dynamically over a specified time horizon. In these models, different types of vehicles and different capacities of unit loading device and intermodal transportation unit are considered, namely, truck (highway), freight train (railway), vessel (seaway), plane (airway) and helicopter (airway). This study proposes a unit loading device for humanitarian logistics that is compatible with different transportation modes. The first model includes an integer variable representation for vehicle fleets of different transportation modes. It can be concluded that the second model includes an index representation of individual vehicles for different transportation modes. The first mathematical model with integer variable representation of vehicle fleets is more effective than the second one. Five real life scenarios are fed into these mathematical models and the results are compared. The results of the experimental study show that intermodal transportation provides better humanitarian response in terms of resilience.
  • Master Thesis
    A two-echelon capacitated facility location model for school lunch program
    (2020) Akdere, Erol
    Ulusal okul öğle yemeği programı (NSLP) çocuklara sağlıklı, ucuz veya ücretsiz öğle yemeği sağlamak için çok önemlidir ve yıllardır birçok ülkede uygulanmaktadır. Bu tezde, devlet ilkokulları için ulusal okul öğle yemeği programının (NSLP) dağıtım ağı tasarlanmıştır. Önerilen iki kademeli ağ yapısı yerel çiftçileri, dağıtım merkezlerini ve okulların toplam talebinin toplandığı gıda işleme merkezlerini içerir. Dağıtım merkezlerinin konumlarını ve merkezler arasında gönderilen heterojen araçların sayısını belirlemek için çok amaçlı karma tamsayılı doğrusal matematiksel bir model önerilmiştir. Üç amaç dikkate alınmaktadır: toplam nakliye ve işletme maliyetlerinin en aza indirilmesi, toplam teslimat süresinin en aza indirilmesi ve karbondioksit emisyon maliyetinin en aza indirilmesi. Gıda işleme merkezlerinin yerlerini belirlemek için K-Ortalamalar Kümesi yöntemi kullanılmaktadır. Model, Türkiye'nin İç Anadolu bölgesinde uygulanmaktadır. İlk olarak, model her bir amaç çin çözülmüş ve daha sonra amaçların farklı ağırlıkları için bir hedef programlama modeli sunulmuştur. Vaka çalışmasının sonuçları, devlet ilköğretim okullarının toplam talebini karşılamak için incelenen bölgede altı dağıtım merkezinin ve otuz bir gıda işleme merkezinin kurulması gerektiğini göstermiştir.
  • Master Thesis
    Comparison of two processing approaches for solving a customer order scheduling problem
    (2020) Yeloğlu, Pınar
    Bu çalışma, her bir müşterinin tek bir makinede işlenen çeşitli ürünleri (işleri) talep ettiği siparişlerin çizelgelenmesi problemini ele almaktadır. Her bir ürünü işlemeden önce makine için sıra-bağımsız bir hazırlık (kurulum) gereklidir. Bir müşterinin siparişindeki tüm ürünler, bu ürünlerin işlenmesi tamamlandığında müşteriye teslim edilir. Bir müşteri siparişinde son ürün olarak işlenmiş ürünün tamamlanma süresi müşteri siparişinin tamamlanma süresini belirler. Amacımız, müşteri siparişlerinin toplam tamamlanma süresini en aza indirmek için müşteri siparişleri ve ürünlerinin en iyi çizelgelemesini belirlemektir. Bu müşteri siparişlerini çizelgeleme problemini sipariş bazlı ve ürün bazlı işleme yaklaşımları ile çalıştık. Literatürde çalışılmamış olan ürün bazlı işlem yaklaşımı için küçük ve orta ölçekli problemleri en iyi şekilde çözebilen iki tane karışık tamsayılı doğrusal programlama modeli ile büyük ölçekli problemler için bir tabu arama esaslı sezgisel bir algoritma geliştirdik. Ayrıca, hazırlık sürelerinin olduğu ve olmadığı durumlar için sipariş ve iş bazlı işleme yaklaşımlarını karşılaştırdık.
  • Master Thesis
    Lean six-sigma methodology and an application in a defense industry company
    (2019) Alper, Burak
    This study aims to give a clear understanding of lean six-sigma approach and show that it is possible to make significant improvements by making little differences in production processes. In the first chapter of the study; lean manufacturing is explained in depth. Starting from the history, four subsections explain the prospects of lean manufacturing. The principles and tools used in lean manufacturing are given in detail. In the second chapter; the detailed information about six-sigma methodology is given. Starting from the history, major perspectives, success criteria, the DMAIC approach, operational benefits, advantages & disadvantages and the organizational structure of six-sigma are explained. The combination of lean and six-sigma, the lean six-sigma approach is defined, and the essentials of it are given to better understand why this balanced approach is better. Finally, an application that has been brought to life in a press brake workstation, and obtained results are explained.
  • Master Thesis
    Logistics management for blood collection and blood products distribution in Turkish Red Crescent
    (2019) Yolcu, Vahdi
    Turkish Red Crescent has opened blood centers for the regionalization of blood management system for blood collection and distribution of blood products. The aim of our study is to minimize the time and cost problems in the transportation of blood and blood products between the centers determined in the current system. For this purpose, models, in which the assignment criteria and logistics decisions are released in the logistics network between the centers, decisions can be made for assignments between units and transportation routes, and that take into account bag type, as a distinctive characteristic, and the diversity of products – especially, such as thrombocyte suspension - were developed. In this process, the total cost and total transport times were minimized, and the model was solved by using real data separately and together with multi-objective optimization methods. Key Words: Multi-Objective Optimization, Logistics, Blood Bag Type, Blood Products
  • Master Thesis
    An analytic hierarchy process based mathematical programming model for university timetabling problem
    (2019) Küçükyelkenci Alper, Duygu
    Today, timetabling becomes a widespread problem in all educational institutions. In existing systems once course selection is made, options are reviewed and changed according to the request of instructors. Instructors timetables are scheduled without prioritizing the views and priorities of the instructors. In this study, a Mathematical Programming Model (MPM) has been developed for solving a case of timetabling problem at Çankaya University. The weight of preferences, i.e. the objective function coefficients of the MPM Model will be based on AHP. The model proposed in this study has two main categories of objectives: instructor preferences and student preferences. The data used to calculate weights of preferences were collected via instructors' and students' questionnaires. The results obtained from the weighting approach used for the two main objectives were used in the mathematical model and timetables have been generated.
  • Master Thesis
    A congestion pricing approach to reduce traffic jams in urban arterial networks
    (2019) Alpay, Ayşe Nilay
    A novel approach is introduced to aid congestion toll management for a simple city network. Vickrey's single bottleneck model is effective for a single commuter's route; however even in simple road networks congestion in a certain zone will affect the flow values in the rest of the network. Using a step by step methodology to determine equilibrium flow values, it is possible to use the single bottleneck approach separately for all bottleneck queue formations with some simplifying assumptions. Average waiting time is used to evaluate the severity of a queue and is computed with simulation runs. An analytical derivation for the waiting time is also made and a paradoxical result is also highlighted. Keywords: Traffic jams, congestion pricing, discrete event simulation
  • Master Thesis
    Mathematical models for locating sales offices in Turkey for an apparel textile and fashion industry
    (2018) Yılmaz, Onur
    Dünyada ve Türkiye'de ticaret hacminin büyümesi, sektöre sürekli yeni aktörlerin katılımı ve zorlu rekabet koşulları perakende sektörünün hızla gelişmesine sebep olmuştur. Şirketler, rekabet güçlerini artırmak, daha fazla satış ve daha yüksek ciro oranları elde etmek için süreçlerinde daha sıkı politikalar ve stratejiler geliştirmektedir. Bu nedenle, şirketler bilimsel yöntemlere dayanan gerçekçi kararlar almak zorundalar. Perakendecilik, tedarik, stok yönetimi, perakende zinciri yönetimi, satış ve satış sonrası hizmetler olarak beş ana süreçten oluşmaktadır. Hali hazırda literatürde süreçleri kendi içinde optimize eden modeller bulunmakla birlikte süreçlerde alınan kararlar diğer süreçlerin karar mekanizmasını etkilediğinden, toplam faydayı maksimize etmek için süreçler bir bütün olarak ele alınmalıdır. Bu bağlamda, bu tezin amacı perakende süreçlerinde firma karını maksimize eden Lineer Matematiksel Programlama Modeli kurularak süreçleri bütünleşik şekilde ele alan karar destek sistemi geliştirmektir. Bu sayede, yeni mağaza açılması ve/veya var olan mağazaların kapatılması ve/veya yenilenmesi de dâhil olmak üzere kritik kararların tüm sistem göz önünde bulundurularak alınması hedeflenmiştir. Bu bağlamda modelin en önemli girdilerinden birisi satış tahminidir. Bu ise geçmiş verisi bulunmayan yeni açılacak mağaza lokasyonları için problem teşkil etmekte ve literatürde bu konuda pek fazla çalışmaya rastlanmamaktadır. Bu amaçla literatürde potansiyel müşteri tahmini için kullanılan Huff Ağırlık Metodu uyarlanarak potansiyel satış miktarları Regresyon modeli ile tahmin edilmiştir. Bu da kendi başına literatüre bir katkı sağlamaktadır. Kurulan model örnek firma verileri ile sınanarak uygun olduğu görülmüştür.
  • Master Thesis
    Implementation of deterministic inventory models with backorders and lost sales in a retail company
    (2018) Aygüneş, Haluk; Yıldız, gözde
    Bu tez kapsamında, elektronik ve bilgisayar malzemelerin perakende satışını yapan bir firmanın envanter yönetimi üzerine bir çalışma yapılmıştır. Sonradan karşılama ve satış kayıplarını içeren deterministtik envanter modelleri kullanılmıştır. Stoksuz kalma durumunda, bazı satışlar tamamen sonradan karşılanmakta, bazıları tamamen kayıp olmakta ve bazıları ise kısmen sonradan karşılanmakta ve kısmen kayıp olmaktadır. Bu durumların her biri en düşük maliyetli sipariş miktarlarını belirlemek amacıyla ayrı ayrı ele alınmıştır. Ayrıca, tedarikçilerin bazı ürünler için sunduğu miktar indirimleri de incelenmiştir.
  • Master Thesis
    Modelling and analysis of multi-row layout problem
    (2018) El Magssabi, Suoad Y. Ali
    Bu çalışmada, maliyet-mesafe tabanlı hedef fonksiyonlu, dikdörtgen şeklinde eşit olmayan alan gereksinimlerini birden çok hole yerleştirecek bir tesis yerleşim problemini formüle etmeyi göz önüne aldık. Fabrikaların yapısal özelliklerine göre iki tür yerleşim düzenlemesi problemi vardır; bunlardan biri tek diğeri çok hollü yerleşim düzenlemesi problemidir. Toplam yerleşim alanı gereksinimi büyükse, bu tip problemleri çok hollü olarak formüle etmek gerekir. Bu tezde, çeşitli yerleşim problemleri üzerinde tasarlanan deneyler ile alternatif çözüm tekniklerinin analizini yapmak ve karşılaştırmak için çok hollü bir yerleşim problemi modelledik. Bu çalışma, ürün veya işlem tipi yerleşim düzeninin bulunduğu fabrikalardaki problemler için uygulanır. Bu formülasyonda, yerleşim alanında holler, ve her hol içerisinde de konumlar bulunmaktadır, böylece matematiksel model bölümleri bu konumlardan birine atayacaktır. Bu nedenle, konumlara atama süreci hem ayrık ve hem de sürekli özellikler göstermekte olduğundan melez bir yapıdadır. Optimal çözüm arayış tekniği (GAMS yazılımı) kullanılarak elde edilen çözümlerle, permutasyon tabanlı sıralama ve rasgele oluşturulan permutasyonlardan örnekleme yapan tekniklerin çözümleri karşılaştırılacaktır. En iyi çözümlerin, zamanı sınırlı GAMS yazılımı kullanılarak elde edilmiş olmasına rağmen, permutasyon tabanlı ve rasgele örnekleme yapan yaklaşık çözüm teknikleri de istatistiksel açıdan kötü sonuçlar vermemiştir. Çünkü, hedef fonksiyonu en iyi çözümün etrafında o kadar düzdür ki, sağlam (robust) olduğu sonucuna varırız.