GCRIS

Now showing 1 - 3 of 3

Rüzgâr türbini kanadı aerodinamiği ve güç çıkışı üzerindeki atmosferik buzlanma etkilerinin sayısal olarak incelenmesi
(2026) Öztürk, Berkay; Koçak, Eyup
This thesis presents a numerical investigation of the effects of atmospheric icing on the aerodynamic performance and power output of the NREL 5 MW reference wind turbine. Ice accretion on wind turbine blades changes the geometry of the blade profile, reduces aerodynamic performance and leads to significant power losses. In this study, two-dimensional analyses were performed on six blade sections. The analyses were performed using FENSAP-ICE software. The analyses were conducted under different atmospheric icing conditions. Liquid water content values of 0.22 g/m³ and 0.50 g/m³ were considered. Ambient temperatures were selected as -2.5 °C and -10 °C. The median volumetric diameter was fixed at 20 µm and the icing duration was set to one hour for all cases. Glaze ice and rime ice formation were investigated. Relative velocities and attack angles for each blade section were calculated using the Blade Element Momentum (BEM) theory. These results were used in the analysis. The Spalart-Allmaras turbulence model was used to model the turbulent flow. The analysis results obtained show that ice accretion is more pronounced in the blade tip regions. This situation is related to higher relative speeds and increased collection efficiency in the outer sections of the blade. It has also been observed that the ice structure formed at low temperatures is of the glaze ice type and causes more serious aerodynamic losses than the rime ice type. This is due to the horned and irregular geometry of the glaze ice form. Aerodynamic coefficients obtained from the iced airfoils were then used in power calculations. The results show that total power losses can reach up to 37% for the iced blade. Most of this reduction comes from the outer sections of blade. Finally, economic assessment was conducted to evaluate the impact of icing on overall costs. This assessment is based on annual energy cost losses. The results show that icing has significant effect on turbine performance and operating costs.
İş sağlığı ve güvenliği, iş tatmini ve hata algısı arasındaki ilişkilerin incelenmesi: Operatörler ve yöneticiler üzerine bir araştırma
(2026) Çavuşoğlu, Hasan Safa; Çoğun, Can
İş sağlığı ve güvenliği (İSG) uygulamaları ile çalışan tutumlarının, üretim süreçlerinde kalite ve performans göstergeleri üzerinde belirleyici bir rol oynadığı kabul edilmektedir. Bununla birlikte, talaşlı imalat gibi hata payının kritik olduğu sektörlerde, çalışanların İSG davranışları ve iş tatmini düzeylerinin ölçüm sistemlerinde ortaya çıkan hata kaynaklarına ilişkin algıyla ilişki içinde olduğuna dair bulguların sınırlı olduğu görülmektedir. Bu çalışmada Ankara'da talaşlı imalat sektöründe çalışan personelin İSG davranışları ve iş tatmini düzeyleri ile ölçüm sistemleri üzerinde oluşan hata kaynakları algısı arasındaki ilişkinin incelenmesi amaçlanmaktadır. Çalışma, farklı birimlerde görev yapan 103 personelden (72 operatör, 31 yönetici) çevrimiçi anket yöntemiyle toplanan verilere dayanmaktadır. İSG davranışları ve iş tatmini değişkenlerini ölçmek için literatürde yer alan ölçeklerden yararlanılmış; ölçüm sistemlerinde hata kaynakları algısını ölçmek amacıyla ise bu çalışma kapsamında geliştirilen bir ölçme aracı kullanılmıştır. Bulgular, ölçüm sistemlerindeki hata kaynakları algısının ağırlıkla teknik, süreçsel ve insan faktörlerine dayalı bir yapı sergilediğini, İSG davranışları ve iş tatmininin ise hata farkındalığını özellikle çevresel koşullar bağlamında sınırlı düzeyde etkileyebileceğini düşündürmektedir. Sonuç olarak, hata farkındalığının ölçüm sistemi yönetiminin ayrılmaz bir bileşeni olarak kurumsal politikaya entegre edilmesi; ölçüm standartlarının, cihaz performansının, personel yetkinliğinin ve çevresel etkilerin bütüncül biçimde değerlendirilip önceliklendirilmesi önerilmektedir.
İş makinelerinde kaput altı akış karakteristiğinin deneysel teknikle araştırılması
(2025) Subaşıoğlu, Yunus Orhun; Aylı, Ülkü Ece
This thesis investigates the effects of hot air accumulation beneath the hood in excavator-type construction machinery during engine operation and proposes a practical design solution to improve airflow. Accumulated thermal energy under the hood negatively impacts the operational efficiency of the engine and surrounding components, potentially leading to reduced performance and shorter component lifespan over time. To address this issue, ventilation openings were strategically added to the hood structure, allowing heated air to be directed outward more effectively.The study not only evaluates the thermal improvement achieved through these modifications but also considers the impact on noise emission.Noise measurements were conducted according to relevant standards, and the results were analyzed to determine whether the values remained within legally acceptable thresholds.The findings demonstrate that the addition of ventilation vents effectively reduced the under-hood temperature, contributing to better thermal management. At the same time, the noise levels recorded after the modification were observed to remain within permissible limits. These results suggest that it is possible to enhance thermal flow characteristics without compromising compliance with environmental noise regulations. Keywords: Under-Hood Flow, Thermal Management, Noise Measurement, Thermal Analysis, Construction Machinery,

Yüksek Lisans Tezleri

Browse

Filters

Settings

Sort By

Results per page

Search Results