Mimarlık Bölümü Tezleri
Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/20.500.12416/219
Browse
Browsing Mimarlık Bölümü Tezleri by Subject "Anahtar Performans Göstergeleri"
Now showing 1 - 1 of 1
- Results Per Page
- Sort Options
Item Citation Count: Ali Omar Ramadhan Mohammed (2019). Decision making model for determining procurement method within public-private partnership framework for airport projects / Kamu-özel ortaklığı çerçevesinde havaalanı projelerinin tedarik yönteminin belirlenmesi için karar verme modeli. Yayımlanmış yüksek lisans tezi. Ankara: Çankaya Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü.Decision making model for determining procurement method within public-private partnership framework for airport projects(2019) Mohammed, Ali Omar Ramadhan; Çankaya Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İç Mimarlık BölümüKamu-özel ortaklığı (PPP), proje geliştirmenin en önemli strateji mekanizmalarından biridir. Gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerde havaalanları, otoyollar, köprüler, su kaynakları ve telekomünikasyon gibi altyapı projeleri için bir strateji olarak PPP alımının kabul edilmesi. PPP'nin şeffaf tedarik ve en iyi hizmet kalitesi ile paranın karşılığını alması beklenmektedir. Her ne kadar PPP çok karmaşık ve pahalı olsa da, bu projelerin başarısı kamu kuruluşları ve uygulayıcılar için önemli sonuçlar sağlamaktadır. Kamu-özel ortaklıkları projelerinin kritik başarı faktörleri, risk faktörleri ve karar alma araçları hakkındaki literatürün kapsamlı bir incelemesi, bu faktörlerin önemini ortaya çıkarmayı değil, aynı zamanda kapsamlı bir kararın olmadığını da gösterir. uygun bir PPP tedarikinin belirlenmesi için yapım modeli. Özellikle Türkiye'deki havaalanı projeleri, en çok talepkar altyapıların ve bu performansların uygulandığı temel performans düzeyinin, göstergelerin (KPI) bir bölümünü teşkil ediyor. Bu temelde, kamu-özel sektör Kİİ'leri, gelişmekte olan ülkelerdeki ortaklık projeleri (Türkiye) ve uygun PPP modellerinin seçimi, analiz edilmesi ve araştırılması gereken kritik konulardır. Bunun için veriler, eyaletlerde çalışarak ve Türkiye'deki özel PPP uzmanlarıyla anket yoluyla toplanmıştır. Kapsamlı bir sistematik literatür taramasından, 20 CSF ve 46 PPP projesi risk faktörü açıklığa kavuşturulmuştur. Anket anketi, 67'si yanıt veren 167 uzmanla, hem kamudan hem de Türkiye'deki özel sektörden havaalanlarının PPP projelerine cevap verdi. Bu çalışma, Karar Verme Modeli (DMM) için, gelişmekte olan ülkeler için havalimanları projeleri için PPP'ler için KPI'ları göz önünde bulundurarak en iyi PPP tedarikini belirlemek için bir metodoloji yaklaşımı sunmaktadır. Modelin altyapı projelerinde, çoğunlukla havaalanlarında kullanılması bekleniyor. DMM, AHP yöntemiyle başlayan, temelde AHP ve PROMETHEE yaklaşımına dayanan Çok Kriterli Karar Verme (MCDM) yöntemleri, AHP yöntemiyle başlayan ve belirli bir vaka incelemesi için kriterlerin ağırlıklarını belirleyen (New Antalya havalimanı) üzerine yapılandırılmıştır. - Türkiye). PROMETHEE yöntemi alternatifler için nihai sıralama elde etmek için kullanılır. AHP sonuçları, Türkiye'deki PPP havaalanı projeleri için en önemli kriterlerin vaka çalışmasına dayandığını; finans riskleri; istikrar; operasyon riskleri; proje ve süreç kalitesi; yasal çerçeve ve düzenleyici riskler; inşaat riskleri; proje planlama ve strateji; şeffaf yönetimler; ve çevresel ve mücbir sebep riskleri. Ayrıca, yeni Antalya havalimanı projeleri için en iyi PPP alımları elde edilmiş ve önem sırasına göre; yap-işlet-devret (YİD); yap-işlet-işletme modeli (BOO); yap-işlet-işlet-devret (BOOT); uzun vadeli kiralama (LTR); ve imtiyaz modeli. Bu metodolojinin ve DMM'nin her iki sektörden uzmanlar tarafından onaylanması, PPP tedarik seçiminde etkili bir yol olduğunu ve gelişmekte olan ülkeler için uygulanabileceğini göstermektedir. Önerilen araştırma metodolojisi ve DMM, bir araç olarak benimsenebilecek uygulanabilir, evrensel ve test edilebilir olup, karar vericilere, projeleri başarıyla geliştirmek için havaalanları için en uygun PPP tedarik sistemini seçmelerine katkıda bulunur.